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TDI市場(chǎng)探底：漲價(jià)無(wú)動(dòng)力，跌價(jià)有阻力
發(fā)布日期：2020.11.20
10月初以來(lái)，TDI市場(chǎng)結(jié)束連續(xù)3個(gè)月的漲勢(shì)開(kāi)始震蕩下挫，從1.8萬(wàn)元(噸價(jià)，下同)附近一路跌破1.5萬(wàn)元大關(guān)。11月13日，TDI市場(chǎng)參考價(jià)為1.41萬(wàn)元(噸價(jià)，下同)，較10月初下跌3733.33元，跌幅達(dá)20.93%。
對(duì)于后市走向，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)回調(diào)訴求尚未完全兌現(xiàn)，獲利盤(pán)低價(jià)出貨拉拽，疊加市場(chǎng)供需雙雙疲軟，預(yù)計(jì)TDI價(jià)格仍有小幅下跌空間。
TDI震蕩的11月
11月7日，立冬，也是一個(gè)周六！聚醚訂單增量帶動(dòng)TDI短暫經(jīng)濟(jì)繁榮。
11月9日，供應(yīng)商亮劍！上?？扑紕?chuàng)13500元/噸，跌1600元/噸，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)繁榮景象消散。
11月12日，聚醚瘋了！軟泡聚醚單日漲1200元/噸，較11月7日累計(jì)上漲3000元/噸，下游心態(tài)恐慌TDI適度補(bǔ)倉(cāng)。
11月13日，TDI反轉(zhuǎn)了！華南居首功，一日三漲TDI單價(jià)由12300漲至13300元/噸，單日漲幅1000元/噸。世界上最尷尬的事情莫過(guò)于市場(chǎng)已經(jīng)漲了，工廠卻視而不見(jiàn)。
11月16日，周初供應(yīng)商亮劍日，業(yè)者耐心等待供方出牌(上漲、延遲發(fā)貨、控量、停車(chē)檢修、故障停車(chē))，一系列利漲消息環(huán)繞在二級(jí)市場(chǎng)，中間商躍躍欲試。然而此時(shí)TDI在集中放量后開(kāi)始心態(tài)分化，終端除剛需采購(gòu)?fù)獯嫔倭考觽}(cāng)行為，面對(duì)海綿制品外貿(mào)出口減弱，內(nèi)貿(mào)平穩(wěn)的局面下追漲謹(jǐn)慎。TDI市場(chǎng)交投恢復(fù)平靜速度過(guò)快導(dǎo)致供應(yīng)商騎虎難下，因此周初TDI供應(yīng)商多選擇靜默以對(duì)。在此背景下，截至11月19日收盤(pán)，隆眾數(shù)據(jù)顯示：國(guó)產(chǎn)TDI價(jià)格在12900-13000元/噸，環(huán)比下跌400元/噸。
TDI市場(chǎng)漲價(jià)無(wú)動(dòng)力、跌價(jià)有阻力
本周TDI價(jià)格萎靡不振，讓伺機(jī)平倉(cāng)的商家慌了，讓存貨等漲的終端心里也開(kāi)始慌了！雖周中供應(yīng)商上海巴斯夫與上?？扑紕?chuàng)故障挺市及調(diào)漲消息如約而至，然而這遲來(lái)的告白僅展現(xiàn)出TDI“漲價(jià)無(wú)動(dòng)力，跌價(jià)有阻力”的現(xiàn)狀。面對(duì)聚醚價(jià)格暴漲，終端給予TDI關(guān)注力減弱。賣(mài)方人士面對(duì)交投恢復(fù)平靜的一、二級(jí)市場(chǎng)備感無(wú)奈，供需博弈下隆眾預(yù)計(jì)下周TDI無(wú)出口大幅支撐下，國(guó)內(nèi)保持僵持陰跌趨勢(shì)，低位震蕩、反復(fù)波動(dòng)行情下耐心等待下一輪剛需入市提振。
從目前來(lái)看，TDI供應(yīng)商存必然挺市因素：1)上周滄化TDI周結(jié)算價(jià)13100元/噸承兌。從滄化結(jié)算價(jià)格方面略高于萬(wàn)華化學(xué)周結(jié)算12800元/噸承兌，充分展現(xiàn)滄州大化供方庫(kù)存無(wú)壓狀態(tài)。2)上?？扑紕?chuàng)于11月10日停車(chē)檢修，為期約20天。3)上海巴斯夫裝置臨時(shí)故障停車(chē)，散水供應(yīng)短缺。4)甘肅銀光TDI發(fā)貨緩慢，出口排單發(fā)貨。5)隆眾數(shù)據(jù)顯示本周?chē)?guó)內(nèi)TDI供應(yīng)商開(kāi)工較上周有所下滑，主因上?？扑紕?chuàng)進(jìn)入年度檢修期，另外上海巴斯夫裝置開(kāi)工不穩(wěn)定，導(dǎo)致TDI商品周產(chǎn)量略有縮減，約在1.88萬(wàn)噸，周開(kāi)工率維穩(wěn)在62%。但同時(shí)也有較大不確定性：1)心態(tài)方面，當(dāng)前中間環(huán)節(jié)多認(rèn)識(shí)到11月TDI放量接近尾聲，重心更期望于年底供應(yīng)商給予紅利。2)歐美地區(qū)TDI美金盤(pán)高位，然疫情及船運(yùn)等影響國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)航出口受阻。3)出口型海綿企業(yè)生意減弱。4)雙十一已過(guò)終端家私廠內(nèi)貿(mào)訂單存有減弱跡象，同時(shí)經(jīng)歷了上周剛需補(bǔ)倉(cāng)后采購(gòu)熱情回歸平靜。今年以來(lái)海綿家私行業(yè)分化加劇，頭部企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)快速?gòu)?fù)蘇并把握原材料大幅波動(dòng)對(duì)中小企業(yè)洗牌機(jī)會(huì)快速搶占份額，雖當(dāng)下出口型海綿企業(yè)生意減弱，然剛需仍存，故隆眾預(yù)計(jì)短期TDI處于反低位震蕩反復(fù)波動(dòng)行情，后續(xù)等待下一輪剛需入市提振。
結(jié)合利好利空因素來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)漲價(jià)無(wú)動(dòng)力、跌價(jià)有阻力，隨著下旬漲跌下游買(mǎi)氣的減弱，供需博弈仍顯突出?？紤]到臨近月底，供方仍多掌握市場(chǎng)帶動(dòng)方向能力，故隆眾資訊預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)低位震蕩，等待供方月結(jié)價(jià)格指引，中長(zhǎng)線仍需關(guān)注下游買(mǎi)氣提振情況，以及供方庫(kù)存釋放狀態(tài)。
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